Jorge Lorenzo: "Me gustaría que todos supieran cómo soy

[Toño]

Pasa por ser el rebelde del motociclismo español, aunque él reniega. Se define como una persona tranquila, al que no le gustan las multitudes. Sin embargo, vive una temporada turbulenta. En la pista su pilotaje es eléctrico y pasional. ¿Suficiente para ser campeón?

¿Cómo ha curtido esa fama de rebelde?
Pues la verdad es que no lo sé. No creo que sea rebelde. Igual es porque el año pasado dio la casualidad de que tiré dos veces al mismo.

¿Le gusta asumir ese papel, dentro y fuera de la pista?
Me gustaría que la gente conociera realmente cómo soy. Espero cambiar de aquí en adelante mis declaraciones para que no haya equívocos.

¿Le deja vivir tranquilo tanto inconformismo, ese estado de excitación constante?
Disfruto sólo las tres horas después de ganar una carrera, luego pienso en la siguiente.

Fuera de la pista ¿cómo es?
Tranquilo. Me gusta mucho leer, no me gustan las multitudes, soy bastante solitario. Me gusta estar con mis amigos pero tengo pocos. Los elijo muy bien.

¿Sufre encima de la moto?
Antes sufría más. Ahora cada vez disfruto más porque voy más fino y además porque no estoy tan presionado como hace años.

¿Para ser piloto de motos hay que estar un poco loco?
Yo creo que no. Hay que estar centrado porque te juegas mucho y hay un riesgo. No creo que estemos locos.

¿Cuál es su mayor virtud?
La sinceridad.

¿Y su peor defecto?
Lo peor es que siempre necesito reafirmarme, saber que siempre voy rápido. Luego, fuera de la moto, que me enfado demasiado cuando las cosas me van mal.

A veces da la impresión de que le supone un trauma la derrota.
Antes un poco. Ahora no tanto. Sé que en la vida no sólo hay motos. Hay otras cosas.

¿Por ejemplo?
Cuando me retire no se acabará el mundo, pensaré en otras cosas. Me divertiré igual.

O sea, que ganar no lo es todo.
No. Hay muchas más cosas. Es más, te llena más el camino que la llegada.

Y competir sin ambición, ¿tiene sentido?
Siempre tienes que tener algún objetivo, si no, te deprimes.

¿Cuál es el suyo?
Ser campeón del mundo, pero si algún día lo logro, luego tendré otro. Se vive de objetivos.

¿Se considera un adicto a las motos?
Creo que sí. He nacido para esto.

¿Y cómo se desengancha?
Jugando a la Play, a los juegos de deportes. Me gusta competir, también soy adicto a la competición. Desde pequeño siempre estuve rivalizando con mis amigos a lo que fuera. Siempre quería ganar.

Usted en las motos podría encarnar aquella frase del ‘Che’ de “Ni un paso atrás, hacia la victoria siempre”. ¿Se identifica con ella?
Estos revolucionarios la verdad es que eran muy creativos. Yo me identifico con su creatividad. Esta frase sí es un poco como yo en carrera, pero cada vez más con cabeza (risas).

¿Con qué personaje histórico se identifica?
Con cualquier pintor o alguien que le da muchas vueltas a la cabeza intentando descubrir algo nuevo. Con la gente creativa.

¿Con qué piloto le hubiera gustado competir?
Con Doohan… Bueno, y Biaggi.

¿Por qué esa debilidad por Biaggi cuando el bueno es Rossi?
No me gustan los pilotos que arrastran masas. Es verdad que Rossi es el más completo, pero todo el mundo va como moscas detrás de él.

¿Cuando ve a Stoner, Pedrosa o Elías en MotoGP, no le entra el gusanillo de saltar cuanto antes?
No tengo prisa porque quiero estar muy preparado para llegar y hacerlo muy bien.

¿Conoce el dolor?
Sí, lo conozco. Me he roto la clavícula cinco veces. Y lo pasas tan mal que sólo piensas en dormirte.

¿Y la felicidad extrema?
Creo que no existe. Te puede durar una hora un instante y luego se va. Creo que tampoco es bueno sentirla.

¿Qué se piensa debajo del casco?
No se piensa en nada. Ni hablas, ni piensas demasiado. Sólo quieres ir cada vez más rápido.

De niño era más arisco. ¿Ahora es más extrovertido?. ¿Le ha madurado la vida o las motos?
Yo siempre he tenido un problema de timidez. Para mí, la timidez es como una enfermedad, y lo pasas mal. Por eso intento soltarme más aunque me cueste.

¿Esa timidez le ha podido granjear enemistades?
No lo sé. Algunos me aman y me seguirán siempre y otros no han entendido mi mensaje. Pero es imposible gustar a todo el mundo.

Los deportistas suelen tener fama de libertinos, mujeriegos...
Yo soy bastante fiel. Cuando tengo una pareja, la respeto.

¿Alguna vez llora por la noche, en la cama?
Hace tiempo que no lloro.

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Consigue el mundial de 250c.c. y tendrás mi respeto y el de muchos aficionados españoles.

Sigo pensando que a este chico le sobra arrogancia al mismo tiempo que le falta algo de humilidad.

[Gustavo]

Lo de que le sobra arrogancia creo que lo pensamos todos los que le hemos oido hablar alguna vez.
Me parece que lo tiene muy subidito a la cabeza para no haber hecho nada en su vida.

Me recuerda, salvando las distancias, a Nicolas Anelka. De supuesta estrella a estrellado.

[Chevalier]

Sabemos de sobra como es, y la respuesta es tonto del culo. Míralo ahora que no tiene a Dani Pedrosa enfrente que subidito se lo tiene, pero cuando competía con Pedrosa buena envidia que le tenía.

Chevalier ®

[Toño]

Razón tenéis sin duda, aún así como aficionado español y aunque este piloto no sea santo de mi devoción; espero sinceramente que gane el campeonato de 250 c.c, lleva 4 victorias y si no fuera por aquellas dos caidas tontas llevaría una victoria bastante considerable frente al "chupa ruedas" de Dovizioso (con este si que no puedo).

1º Dovizioso 149
2º Lorenzo 133
3º Takahashi 99
4º Aoyama 92
5º De Angelis 91

Lástima la lesión de Héctor Barberá, este chico si que es humilde y trabajador, justo cuando estaba recuperando la confianza sufre un accidente con la mountainbike.
Del resto de pilotos, Debón demostró durante varias temporadas en el equipo Wurth Honda ser el mejor de los privados, ahora como piloto de pruebas ha realizado actuaciones más que decentes.
Tizón y Carchano no son de esos pilotos llamados a "tener en cuenta", por lo que el mallorquín es la única opción seria de conseguir el campeonato.