Gestión del club , desplazamiento A Coruña.

[AeroIllice]

Después de la alegría por el ascenso ya podemos calificar la gestión del club en la cuestión del desplazamiento.
Pero antes unos detalles.
Ya conocemos algunas caras de los afortunados de viajar en preferente en el tren chárter ( expresidente de la agrupación de peñas y más acólitos entre otros).
Nunca conoceremos que criterios, si es que existieron para asignar estás plazas.
Dos chárter con 370 plazas, uno de ellos con prensa y demás.
Señor Cristian Egea, usted anuncio públicamente que viajaba por su cuenta y hasta el coste del mismo.
Estos dos aviones han llegado al aeropuerto gallego y se han marchado ( craso error del broker, en este caso el club).
Ha ocurrido lo previsible, uno de los aviones acumuló retraso y no a podido llegar desde Holanda a tiempo, antes del cierre de Alvedro.
Han vendido la película que el club paga el hotel está noche ( cuando es responsable la compañía).
Necesitamos , claridad y limpieza con los chanchullos de mucha gente que sigue teniendo privilegios en el club( entradas y viajes).
El club necesita un departamento en primera división para desplazamientos y entradas como visitantes, profesionalizado.
Podemos alcanzar perfectamente unos 30000 abonados , pero el club debe de estar a la altura .
Me queda para otro capítulo los gastos del señor Braganick y el jet privado......para otra ocasión!!!
Bona nit !!!

[helikelig]

Después de la alegría por el ascenso ya podemos calificar la gestión del club en la cuestión del desplazamiento.
Pero antes unos detalles.
Ya conocemos algunas caras de los afortunados de viajar en preferente en el tren chárter ( expresidente de la agrupación de peñas y más acólitos entre otros).
Nunca conoceremos que criterios, si es que existieron para asignar estás plazas.
Dos chárter con 370 plazas, uno de ellos con prensa y demás.
Señor Cristian Egea, usted anuncio públicamente que viajaba por su cuenta y hasta el coste del mismo.
Estos dos aviones han llegado al aeropuerto gallego y se han marchado ( craso error del broker, en este caso el club).
Ha ocurrido lo previsible, uno de los aviones acumuló retraso y no a podido llegar desde Holanda a tiempo, antes del cierre de Alvedro.
Han vendido la película que el club paga el hotel está noche ( cuando es responsable la compañía).
Necesitamos , claridad y limpieza con los chanchullos de mucha gente que sigue teniendo privilegios en el club( entradas y viajes).
El club necesita un departamento en primera división para desplazamientos y entradas como visitantes, profesionalizado.
Podemos alcanzar perfectamente unos 30000 abonados , pero el club debe de estar a la altura .
Me queda para otro capítulo los gastos del señor Braganick y el jet privado......para otra ocasión!!!
Bona nit !!!

Gran información, como siempre, la que das al respecto de estos temas.

[Paquito Bonet]

Después de la alegría por el ascenso ya podemos calificar la gestión del club en la cuestión del desplazamiento.
Pero antes unos detalles.
Ya conocemos algunas caras de los afortunados de viajar en preferente en el tren chárter ( expresidente de la agrupación de peñas y más acólitos entre otros).
Nunca conoceremos que criterios, si es que existieron para asignar estás plazas.
Dos chárter con 370 plazas, uno de ellos con prensa y demás.
Señor Cristian Egea, usted anuncio públicamente que viajaba por su cuenta y hasta el coste del mismo.
Estos dos aviones han llegado al aeropuerto gallego y se han marchado ( craso error del broker, en este caso el club).
Ha ocurrido lo previsible, uno de los aviones acumuló retraso y no a podido llegar desde Holanda a tiempo, antes del cierre de Alvedro.
Han vendido la película que el club paga el hotel está noche ( cuando es responsable la compañía).
Necesitamos , claridad y limpieza con los chanchullos de mucha gente que sigue teniendo privilegios en el club( entradas y viajes).
El club necesita un departamento en primera división para desplazamientos y entradas como visitantes, profesionalizado.
Podemos alcanzar perfectamente unos 30000 abonados , pero el club debe de estar a la altura .
Me queda para otro capítulo los gastos del señor Braganick y el jet privado......para otra ocasión!!!
Bona nit !!!

En esta ocasión no estoy de acuerdo contigo.
Yo (me pongo delante) y los míos íbamos en ese tren.
El tren Charter lo fleta el Elche Cf y como broker del mismo decide que distribucion de tren y de plazas hace.
El criterio de premiar a los que más habían viajado me parece perfecto, este año no era muy complicado el viajar, Elda, Almeria, Albacete, Castellon, Cartagena, Levante... Repito ese criterio me parecio perfecto.
Que la empresa-entidad se reserve unas plazas para compromisos, me parece también perfecto, patrocinadores, empleados, familiares directos, Compromisos que toda empresa tiene y debe atender.

Podria criticar que un solo tren sea poco viaje organizado, los autobuses que salieron fueron organizados directamente por la federación sin gestion del club. Eso si que se puede criticar, pero no la composición del tren que salio.

Mira una cosa si que critico y que me caigan todos los palos que me tienen que caer.
LA AFICION EN GENERAL NO PUEDE NI DEBE IR EN EL MISMO VIAJE ORGANIZADO CON LA GENTE DE LA GRADA.
Unos padres con sus hijos, unos abuelos con sus nietos, un matrimonio de 60 años y así mil ejemplos mas no tienen porque sufrir un encierro, embolsamiento en una plaza de la ciudad que llegan porque otros sean propensos a liarla allá donde van.
La grada ni si quiera pertenece a la federación de peñas.
Que organicen un viaje por su cuenta y la federación y el resto de aficionados, otro.

[AeroIllice]

Después de la alegría por el ascenso ya podemos calificar la gestión del club en la cuestión del desplazamiento.
Pero antes unos detalles.
Ya conocemos algunas caras de los afortunados de viajar en preferente en el tren chárter ( expresidente de la agrupación de peñas y más acólitos entre otros).
Nunca conoceremos que criterios, si es que existieron para asignar estás plazas.
Dos chárter con 370 plazas, uno de ellos con prensa y demás.
Señor Cristian Egea, usted anuncio públicamente que viajaba por su cuenta y hasta el coste del mismo.
Estos dos aviones han llegado al aeropuerto gallego y se han marchado ( craso error del broker, en este caso el club).
Ha ocurrido lo previsible, uno de los aviones acumuló retraso y no a podido llegar desde Holanda a tiempo, antes del cierre de Alvedro.
Han vendido la película que el club paga el hotel está noche ( cuando es responsable la compañía).
Necesitamos , claridad y limpieza con los chanchullos de mucha gente que sigue teniendo privilegios en el club( entradas y viajes).
El club necesita un departamento en primera división para desplazamientos y entradas como visitantes, profesionalizado.
Podemos alcanzar perfectamente unos 30000 abonados , pero el club debe de estar a la altura .
Me queda para otro capítulo los gastos del señor Braganick y el jet privado......para otra ocasión!!!
Bona nit !!!

En esta ocasión no estoy de acuerdo contigo.
Yo (me pongo delante) y los míos íbamos en ese tren.
El tren Charter lo fleta el Elche Cf y como broker del mismo decide que distribucion de tren y de plazas hace.
El criterio de premiar a los que más habían viajado me parece perfecto, este año no era muy complicado el viajar, Elda, Almeria, Albacete, Castellon, Cartagena, Levante... Repito ese criterio me parecio perfecto.
Que la empresa-entidad se reserve unas plazas para compromisos, me parece también perfecto, patrocinadores, empleados, familiares directos, Compromisos que toda empresa tiene y debe atender.

Podria criticar que un solo tren sea poco viaje organizado, los autobuses que salieron fueron organizados directamente por la federación sin gestion del club. Eso si que se puede criticar, pero no la composición del tren que salio.

Mira una cosa si que critico y que me caigan todos los palos que me tienen que caer.
LA AFICION EN GENERAL NO PUEDE NI DEBE IR EN EL MISMO VIAJE ORGANIZADO CON LA GENTE DE LA GRADA.
Unos padres con sus hijos, unos abuelos con sus nietos, un matrimonio de 60 años y así mil ejemplos mas no tienen porque sufrir un encierro, embolsamiento en una plaza de la ciudad que llegan porque otros sean propensos a liarla allá donde van.
La grada ni si quiera pertenece a la federación de peñas.
Que organicen un viaje por su cuenta y la federación y el resto de aficionados, otro.

Hay algún vídeo por ahí en zona preferente del tren que desmonta esos argumentos.
Más bien abrazafarolas con pedregui.
Solo deseo que cambie radicalmente la organización de entradas y viajes en los desplazamientos.
Ha existido mucho "peloteo," con los aviones chárter.
Ver a Noe Gomis en un desplazamiento manda Ous, pero si es gratis bienvenido.

[Paquito Bonet]

Después de la alegría por el ascenso ya podemos calificar la gestión del club en la cuestión del desplazamiento.
Pero antes unos detalles.
Ya conocemos algunas caras de los afortunados de viajar en preferente en el tren chárter ( expresidente de la agrupación de peñas y más acólitos entre otros).
Nunca conoceremos que criterios, si es que existieron para asignar estás plazas.
Dos chárter con 370 plazas, uno de ellos con prensa y demás.
Señor Cristian Egea, usted anuncio públicamente que viajaba por su cuenta y hasta el coste del mismo.
Estos dos aviones han llegado al aeropuerto gallego y se han marchado ( craso error del broker, en este caso el club).
Ha ocurrido lo previsible, uno de los aviones acumuló retraso y no a podido llegar desde Holanda a tiempo, antes del cierre de Alvedro.
Han vendido la película que el club paga el hotel está noche ( cuando es responsable la compañía).
Necesitamos , claridad y limpieza con los chanchullos de mucha gente que sigue teniendo privilegios en el club( entradas y viajes).
El club necesita un departamento en primera división para desplazamientos y entradas como visitantes, profesionalizado.
Podemos alcanzar perfectamente unos 30000 abonados , pero el club debe de estar a la altura .
Me queda para otro capítulo los gastos del señor Braganick y el jet privado......para otra ocasión!!!
Bona nit !!!

En esta ocasión no estoy de acuerdo contigo.
Yo (me pongo delante) y los míos íbamos en ese tren.
El tren Charter lo fleta el Elche Cf y como broker del mismo decide que distribucion de tren y de plazas hace.
El criterio de premiar a los que más habían viajado me parece perfecto, este año no era muy complicado el viajar, Elda, Almeria, Albacete, Castellon, Cartagena, Levante... Repito ese criterio me parecio perfecto.
Que la empresa-entidad se reserve unas plazas para compromisos, me parece también perfecto, patrocinadores, empleados, familiares directos, Compromisos que toda empresa tiene y debe atender.

Podria criticar que un solo tren sea poco viaje organizado, los autobuses que salieron fueron organizados directamente por la federación sin gestion del club. Eso si que se puede criticar, pero no la composición del tren que salio.

Mira una cosa si que critico y que me caigan todos los palos que me tienen que caer.
LA AFICION EN GENERAL NO PUEDE NI DEBE IR EN EL MISMO VIAJE ORGANIZADO CON LA GENTE DE LA GRADA.
Unos padres con sus hijos, unos abuelos con sus nietos, un matrimonio de 60 años y así mil ejemplos mas no tienen porque sufrir un encierro, embolsamiento en una plaza de la ciudad que llegan porque otros sean propensos a liarla allá donde van.
La grada ni si quiera pertenece a la federación de peñas.
Que organicen un viaje por su cuenta y la federación y el resto de aficionados, otro.

Hay algún vídeo por ahí en zona preferente del tren que desmonta esos argumentos.
Más bien abrazafarolas con pedregui.

Yo salgo en ese vídeo.
Yo iba en preferente
Te reitero lo dicho.